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五杨高延伸头份交部锁定两方案 专家这样看

五杨高架延伸头份的可行性评估报告出炉,交通部说目前有两大方向,一是原路线方案,沿着中山高两侧架高架,第二种是讨论到湖口段是否有截弯取直的可能,利用湖口营区以隧道形式通过。对此,专家也表示看法。台湾铁道暨国土规划学会表示,早在目前五杨高架盖好后,就一直在讨论这一段路线是否要延伸。学会研究中心日前依据公开统计资料即发现,五杨兴建后,随着高铁衍生的人口往北部都会区极化现象,导致北部都会区车流量仍持续成长。 学会呼吁,交通部最近的各种交通计画,已完全丧失整体区域发展的思维,如果想要因为选举讨好各地的民众,最后的后果恐怕适得其反,因为国土发展并非千篇一律,而是要配合地方的特性才能适性成长。交通大学运输管理系副教授黄台生说,五杨高延伸头份印象研究了很久,在各地方都要求国1增加交流道的情况下,国1运行效果非常不好,尤其新竹竹北那段塞车严重,因此他是支持加速推动的。至于哪个方案比较好,黄台生说,截弯取直的方式会让行车速率较快,但工程困难度、拆迁数量等都要评估,当然沿着中山高两侧架高架也是要去思考经费问题。不过,黄台生也说,虽然自己支持加速推动,改善分流,但这个案子与世界的大方向是相反的,气候异常与小客车有关,全球在倡导抑制小客车上路,可是交通部加速推动五杨高延伸头份,等于变相鼓励,会有更多碳排放,希望往后政策在爱护地球跟改善交通状况中取得平衡点。根据该份可行性报告,路线延伸长度约为39公里,路廊不同总长会有些差异,但不大,总经费约750亿元,整体工期预估六年,起讫点间不另设交流道,完工后可分散该路段30%车流量,且每小时会增加约4000辆车道路容量。自偿率7.73%。五杨高延伸头份可行性评估报告,交通部锁定两方案。本报资料照片 分享 facebook

在佛罗里达州珠宝店抢案中遭劫持遇害的UPS司机欧多涅兹。送彩金被骗(图取自脸书) 分享 facebook 联邦调查局(FBI)称,佛罗里达州珊瑚墙区(Coral Gables)5日发生珠宝店抢案,警匪飞车追逐20哩并引发驳火,造成四人死亡;而遭两名歹徒劫持的优比速快递公司(UPS)货车,司机才第一天上工,就难逃噩运而丧生,与警方飞车追逐并爆发枪战,造成四人死亡,包括UPS货车司机与一名路人。FBI掌控全案调查流程的特别探员皮洛(George Piro)当日晚间称,两名歹徒与警方追逐约20哩后,皆已遭警方击毙。 FBI于6日宣布,两名嫌犯为亚利山卓(Lamar Alexander)与希尔(Ronnie Jerome Hill),皆为41岁且来自迈阿密戴德郡(Miami-Dade County)。哥伦比亚广播公司新闻网(CBS News)报导,遇害UPS货车司机为27岁的欧多涅兹(Frank Ordonez)。哥伦比亚广播公司迈阿密电视台(CBS Miami)报导,根据其手足罗伊(Roy)的说法,欧多涅兹进入UPS工作已五年;一名同事也说,案发当天其实是他刚结束训练、第一天当货车司机。欧多涅兹的脸书(Facebook)页面也显示,他育有一名一岁的女儿。UPS纽约员工工会「Local 804」已在集资网站「GoFundMe」发起募款,帮助欧多涅兹家属筹措丧葬费用。警方称,案发珠宝店一名女性员工也受伤,但未透露其伤势。珊瑚墙区警局局长哈达克(Ed Hudak)称,两名嫌犯在「Regent Jewelers」珠宝店犯案后,警方接获无声警报赶赴现场,旋即传出枪响。两名嫌犯随后驾车逃逸,然后劫持一辆UPS货车与其司机;经过一番追逐,在等候红绿灯的车阵中停下,多名员警持枪逼近,一名资深执法单位消息来源向CBS Miami透露,共有来自五个不同单位的19名员警朝遇劫UPS货车开枪;多声枪响后,一人试图从货车乘客座位侧逃出。皮洛说,该十字路口另一辆车上的「一名无辜路人」不幸成为第四名受害者;全案目前还在调查中。抢匪亚利山卓(右图)与希尔(左图)也在枪战中丧生(美联社)。 分享 facebook

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